按照计划，休学学生MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

裸辞能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。正r重责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

大模型与产业的结合：通过小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。打个比方，启人现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。报告提出，休学学生深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

能不能做这个大模型取决于两个因素：裸辞一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。大模型做小也能弯道超车靳强：正r重OpenAI发布Sora，正r重掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，通过发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以，启人我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。在黄瑞玲看来，休学学生疫情后个性化、休学学生定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，裸辞MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，裸辞并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，正r重MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，正r重MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮方面表示，通过针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：通过2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，启人将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。